在電池的研發(fā)上采用的是模塊化的設(shè)計(jì)思路。每節(jié)電池都是個(gè)獨(dú)立的模塊，根據(jù)進(jìn)行組合，這樣提高電池的能量密度，方便地根據(jù)車輛的實(shí)際需求進(jìn)行定制。

的電池管理系統(tǒng)是基于模塊化的設(shè)計(jì)，能夠?qū)γ繅K電池的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器，于進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和故障預(yù)警。

在廢氣排放治理方面有所考慮的電池設(shè)計(jì)中包含了高效的能源回收系統(tǒng)，在車輛制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，減少燃油消耗和尾氣排放。

在無(wú)線通信方面采用了最新的G通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的大數(shù)據(jù)傳輸，為電池管理和故障預(yù)警提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

在平面設(shè)計(jì)方面注重用戶體驗(yàn)的電池設(shè)計(jì)緊湊輕巧，易于安裝和拆卸，留出了足夠的空間供用戶存放物品。