在無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)方面選擇使用開(kāi)源的飛行控制系統(tǒng)如 PX 或者 ArduPilot 等，這些系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，具有較高的穩(wěn)定性和可靠性，滿(mǎn)足我司對(duì)于無(wú)人機(jī)控制的需求。

在數(shù)據(jù)分析和處理方面利用開(kāi)源的數(shù)據(jù)處理工具如 Hadoop 和 Spark 等對(duì)無(wú)人機(jī)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行高效處理和分析，幫助我司更好地了解農(nóng)田狀況，制定更科學(xué)合理的植保方案。

在團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面采用開(kāi)源的項(xiàng)目管理工具如 Redmine 或者 GitLab 等，實(shí)現(xiàn)任務(wù)分配、進(jìn)度跟蹤以及代碼版本控制等功能，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率。

至于公路運(yùn)輸業(yè)，其開(kāi)源軟件的用主要集中在車(chē)輛管理系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)等方面， GPS 跟蹤系統(tǒng)、車(chē)輛維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)等。

空氣凈化行業(yè)則更多的運(yùn)用在設(shè)備監(jiān)控與數(shù)據(jù)收集分析上，采用開(kāi)源硬件和軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)云端數(shù)據(jù)分析提供優(yōu)化建議。

至于汽車(chē)制造業(yè)，開(kāi)源軟件更是發(fā)揮了重要作用。從設(shè)計(jì)階段的CAD軟件，生產(chǎn)過(guò)程中的MES系統(tǒng)，再到后期的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，都看到開(kāi)源軟件的身影。